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¿UNA ZONA PELIGROSA?
Desconozco si las obras del tranvía dejarán el Coso como una plataforma al mismo nivel, con aceras sin bordillo y sin separación alguna a las vías del tranvía. Si es así, me parece peligroso y espero que se tomen medidas para evitar accidentes. El día 25, será una de las preguntas que les haga a los responsables de las obras del tranvía en la reunión que mantendremos en la Junta.
Category: Movilidad, Transporte
9 Comments
15:00, 19.01.2012
A mi tambien me parece peligrosos, es una zona donde van padres con niños que en un descuido se les pueden ir de las manos, por otro lado esta que los railes aras de acera puede que alguna que lleva tacon de aguja, o bien baston se les quede enquistado en los railes y eso puede ser peligroso.
El tranvia esta trayendo mas trastornos que beneficios
17:44, 19.01.2012
Hola Pedro. En primer lugar, felicidades por este blog, es un orgullo vivir en el Casco y aquí transmites ese sentir, además de hacer gala de un admirable sentido ciudadano.
Respecto a si debe ir separación en el Coso, mi opinión es que perjudicaría a la movilidad y su impacto visual sería negativo. Recientemente estuve en Burdeos, donde en su Centro Histórico, de tamaño similar al de Zaragoza, discurren hasta 6 líneas de tranvía. Su puesta en marcha ha revitalizado la zona y, en la mayor parte de calles, se ha optado por la peatonalización, sin separación de la plataforma tranviaria. Visto en marcha, no me parece en absoluto peligroso. Las unidades van a una velocidad más reducida que por vías más anchas y, hay que tener en cuenta que no es como una calle en la que no dejan de pasar coches, sino que pasa un tranvía cada varios minutos, por lo que la mayor parte del tiempo es totalmente una vía peatonal.
Por mi trabajo viajo bastante por Francia y es muy habitual este sistema, no están inventando nada en Zaragoza. Lo que sí que creo es que, para que los ciudadanos se acostumbren, será necesaria una intensa campaña de seguridad.
Un saludo.
08:00, 21.01.2012
Opino lo mismo que Leo. No es novedoso que el tranvia circule por el centro de la ciudad y en una misma plataforma, son muchas las ciudades que siguen este sistema. Precisamente en mi blog (elblogdezaragoza.blogspot) expongo con fotografias esta circunstancia. El tranvia revitalizara las zonas por las que pasa, cosa que se puede observar en la Gran Via por su afluencia peatonal en el bulevar central, acortará tiempos y sera una ciudad mas limpia. Es una pena que un tema eminentemente tecnico se haya politizado y se trasmita la idea de que es un medio obsoleto y peligroso, cosa totalmente incorrecta.
19:32, 23.01.2012
Pues siento diferir con los comentarios anteriores, a los niños sobre todo siempre se les dice no te bajes de la acera y ademas nosotros somos una ciudad que ya tuvimos tranvia . y acorde con los tiempos eran bastante buenos, y que revitalizan por donde pasan esta por ver de momento muchas lineas de autobuses desapareceran y personas que se acercan al centro posiblemente dejen de hacerlo pues por donde transcurre el tranvia tienen de lo que aqui pueden encontrar por que no decis que otros cascos antiguos de otras ciudades tienen otra mezcla de tejido social y posiblemente puedan subsistir con su poblacion cosa que dista mucho en el de ZARAGOZA .y yo diria Virgencica que me dejen como estoy
20:28, 23.01.2012
Sobre lo que dice de la Gran via, amigo siento desentir, va mas gente a coger el Tranvia, pero por que los autobuuses no discurren por donde antes, pero de que va más gente eso es una quimera voy muy amenudo porque vigve una miga y los vecinos estan hartos del ruido y de las vibraciones
El tranvia es demasiado caro y habiendo regulado los autobuses era mucho mejor Canto duraran los tranvias?
19:01, 26.01.2012
Yo he comprobado que en muchas ciudades alemanas el tranvía comparte espacio con el peatón y no hay problemas.
Un bordillo levantado creo que provocará más de un tropezón, la verdad.
18:56, 01.02.2012
Totalmente de acuerdo con los peatones “normales” no debe de existir ningún problema, con los sordos, deficientes visuales, etc. la cosa es diferente. Ah, y de los ciclistas que?
15:38, 06.02.2012
Está claro que quedará al mismo nivel (lo aclaro porque en el blog se deja en duda), solo hay que ver la foto. Y menos mal que es así, porque un bordillo lo único que haría sería entorpecer el paso de personas con sillas de ruedas o carros de bebé o de compra, además de provocar tropezones que sí que serían peligrosos.
Ya no hace falta viajar, podeís buscar información sobre las ciudades europeas y comprobar que la mayoría disponen de tranvía (el diseño del de Burdeos es muy similar al de aquí) y los centros de las ciudades están peatonalizados y pasa el tranvía igual que lo hará aquí en el Coso.
Respecto a lo que comenta Luisa de que “personas que se acercan al centro posiblemente dejen de hacerlo” más bien será al contrario ya que se podrá acceder del mismo modo, mejor incluso (sin atascos) y además podrán disfrutar de mayores zonas peatonales y de una menor contaminación tanto acustica como medioambiental.
18:27, 12.02.2012
Osea la repera pues para las personas en silla de ruedas no veo el peligro si las aceras estan en condiciones y tienen los pasos de peatones adaptados y sin obstaculos,hasta hace poco ademas de las limitaciones de bordillos en el Coso habia vallas protectoras y ahora sobra todo y a proposito Burdeos es 3 veces menos que Zaragoza y parece que hablais de N.Y