proyceto_tranvia.jpg

El hecho de que el alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, esté dispuesto a modificar el trazado de la segunda fase del tranvía ha sorprendido gratamente a comerciantes y vecinos del Casco Histórico, que evidencian la falta de consenso que sigue habiendo en la calle sobre esta propuesta municipal, cuyo debate estaba aparentemente zanjado. Varios colectivos mantuvieron ayer su oposición a que el recorrido hacia la margen izquierda del Ebro sea por el Coso, ya sea por César Augusto y el Mercado Central, como estaba previsto, o por el Coso Bajo hacia el Arrabal como plantea el PAR. Creen necesaria más reflexión y apuestan por un recorrido que vaya por paseo Pamplona, María Agustín y plaza Europa hacia el Actur.

Esta es la postura que comparten asociaciones vecinales como Zaragoza Antigua, Conde Aranda y Vía Romana, o comerciantes como la Federación de Empresarios de Comercio y Servicios de Zaragoza (Ecos), la Asociación de Detallistas del Mercado Central o la de Comerciantes de Conde Aranda, que achacan el cambio de actitud del alcalde a que “se ha dado cuenta de que es un error apostar por el trazado elegido”. Le piden que decida, “antes de que finalicen los trabajos de la primera fase”, un recorrido “que tenga más consenso social”.

 ”Sería un despilfarro meterlo por el paseo Independencia, deshaciendo lo remodelado hace pocos años y en el Coso, cuando se puede renovar el paseo Pamplona y María Agustín, donde hace años que no se invierte un euro”, apuntó Joaquín Contamina, de la Asociación de Comerciantes de Conde Aranda.

Por eso, ahora que el alcalde abre la posibilidad de reconsiderar el trazado en favor de un mayor consenso, le piden “al Partido Popular que abandone su negativa a todo lo que tiene que ver con el tranvía, sin condiciones, y apueste por el trazado que proponemos”, señalaron Carmen Rojo, de la asociación de vecinos Vía Romana, y María Luisa Santafé, de la de Conde Aranda.

Por su parte, en Ecos se ve “positivo” replantear el trazado, pero creen que “hay que hacerlo valorando alternativas que son factibles sin pasar por el Casco”, señaló su presidente, Vicente Gracia, quien también destacó la falta de consenso. Al igual que lo consideró la Asociación de Detallistas del Mercado Central, que recibirían “con satisfacción” un cambio de itinerario, aunque instan al alcalde a que “no se aleje demasiado del Mercado Central”, como señaló su presidente, Julio Pasamón. Eso sí, sin pasar por César Augusto. Fuente: Periódico de Aragón.

18 Responses to “El Tranvía por el Casco Histórico: En busca de un trazado lógico.”

  1. Maria Luisa
    12:37, 09.09.2010

    Gracias Pedro por hacerte eco de la noticia. No se porque en el Casco solo lo vale lo que dicen algunos, en menoscabo de lo pensamos muchos otros.

  2. PEDRO JATO
    13:23, 09.09.2010

    Las propuestas de los que apuestan por la “movilidad sostenible”, en algunas ocasiones no se sostienen por si mismas. El consenso en materia de transporte, nace del diálogo y de la búsqueda del trazado que beneficie a más sectores, no de la simple imposición partidista.

  3. Maria Luisa
    16:26, 09.09.2010

    Pedro esperamos que ahora tu Grupo con el que siempre el Casco se ha llevado muy bien,este a la altura de las circunstancias.

  4. tranviario
    10:13, 10.09.2010

    Evidentemente, el asunto del trazado del tranvia no hubiera tenido mas transcendencia si se hubiera comentado en la barra de un bar o en una conversacion informal, pero no, se ha hecho por el Alcalde de Zaragoza ante los medios de comunicacion al inicio del curso politico.
    El tranvia es una obra crucial para la movilidad de la ciudad, cambiara sustancialmente la misma tal y como la conocemos en la actualidad, el trazado es fruto de varios estudios, reuniones, años de trabajo, negociaciones, comentarios, pros, contras, intereses, etc., responde a una planificacion, hay varia administraciones implicadas, un contrato en vigor, una obra de millones de euros, etc…….
    Cada debate tiene su momento, ahora no toca ese debate, como tampoco toca el debate “de a favor o en contra”, eso se supero.
    Ahora lo que toca es ejecutar lo acordado y planificar una segunda linea (Este-Oeste) o conexiones con la primera o empezar a pensar en la adecuacion de las lineas de autobus a la linea del tranvia, pero no funcionar a golpe de ocurrencia.
    No ejecutar la segunda fase de la obra (desde la plaza Paraiso hacia el norte) tal y como esta prevista, entreteniendonos en varios trazados alternativos que sustituyan al YA acordado seria condenar el proyecto al cajon de las quimeras,entre otras cosas, porque supondria alargarlo bastante encareciendo el proyecto,( hago abstraccion de las posibles indemnizaciones)
    Ejemplos variados hay en la ciudad, proyectos inacabados o abortados por la necedad o frivolidad y en muchas ocasiones han servido solo para destruir y no para construir.
    ¿DONDE ESTA EL CAMPO DE FUTBOL CON MAS ESTRELLAS QUE LA VIA LACTEA?
    Hay quien persevera, aunque se haga notar lo errado de su propuesta y especialmente en materia de movilidad donde es facil ver unos metros mas que la puerta de tu casa o de tu lugar de trabajo. Perdida la vision de conjuntode la movilidad en la ciudad, voces habra que apoyaran de forma entusiasta la ocurrencia frivola y extratemporanea.
    Decia Baltasar Gracian que no hay que proseguiren la necedad, pues hacen algunos empeño del desacierto, y porque comenzaron a errar, les parece que es constancia el proseguir. Si cuando comenzaron la necedad fueron notados de inadvertidos, al proseguirla son confirmados en necios. Ni la promesa inconsiderada, ni la resolucion errada, inducen obligacion, de esta suerte continuan algunos su primera groseria y llevan adelante su cortedad, quieren ser constantes impertinentes.
    LA FRIVOLIDAD Y LA NECEDAD, PUES, NO TIENEN LIMITE.

  5. PEDRO JATO
    11:21, 10.09.2010

    La recuerdo a tranviario, que el melón del cambio de trazado lo ha abierto el Sr.Alcalde y demuestra que no está seguro del proyecto del tranvía. Como decía Baltasar Gracián”El primer paso de la ignorancia es presumir de saber”.

  6. Da la impresión de que el tal que firma como Tranviario, es un provocador, lo mejor sería dejarlo correr y si se da a conocer, entrevistarnos en la Junta Municipal para que conozca todas las alegaciones que hicimos en tiempo y forma sobre este tema. Eso sí, dialogando que conozco perfectamente y tengo en mi poder el libro escrito por el Sr. Bresel y el Sr. Peña donde ya apostaba por el tranvía por Conde de Aranda, lo que nosotros argumentamos es otra cosa, no decimos por enesima vez no al travía, decimos que no cierren al tráfico al casco histórico, desviando más de 15 lineas de autobuses que no podrán pasar por Cesar Augusto. En cuanto a Baltasar Gracián, también repetia QUE ES LA LOGICA? TODO AQUELLO QUE VA A FAVOR DE LA RAZON. Por favor, dialoguemos y no provoquemos, que esta actitud puede provocar enfermedades y semblantes casi cadavericos.

  7. Da la impresión de que el tal que firma como Tranviario, es un provocador, lo mejor sería dejarlo correr y si se da a conocer, entrevistarnos en la Junta Municipal para que conozca todas las alegaciones que hicimos en tiempo y forma sobre este tema. Eso sí, dialogando que conozco perfectamente y tengo en mi poder el libro escrito por el Sr. Bresel y el Sr. Peña donde ya apostaba por el tranvía por Conde de Aranda, lo que nosotros argumentamos es otra cosa, no decimos por enesima vez no al travía, decimos que no cierren al tráfico al casco histórico, desviando más de 15 lineas de autobuses que no podrán pasar por Cesar Augusto. En cuanto a Baltasar Gracián, también repetia QUE ES LA LOGICA? TODO AQUELLO QUE VA A FAVOR DE LA RAZON. Por favor, dialoguemos y no provoquemos, que esta actitud puede provocar enfermedades y semblantes casi cadavericos.

  8. Maria Luisa
    20:35, 10.09.2010

    Tranviario no mereces ningún credito como todo el que insulta con seudónimo, sin dar la cara. A mi me parece estupendo que quieras que pase el tranvía por el Casco, a otros no, en democracia las personas opinan lo que creen oportuno, el insultar al que no opina como tu es propio de las dictaduras.Yo me imagino que al partido al que debes de pertenecer, no conoce mucho la palabra democracia.

  9. Francha Menayo
    23:20, 10.09.2010

    Tranviario, una vez mas te has colado, defiende tu postura, pero no la de TODOS los que habitamos en el cascos y ademas lo ves d euna manera sesgasda, como muy biente ha dicjo Pedro de manera “fisna” no manipules a Gracian
    Joaquin te ha argummentado muy bien, el paso ideal del tranvia y el Alcalde nunca debió hacer caso de la melonadas que le propusieron sus exsocios, ahora no s everian con la OBLIGACION de tener que modificar necesariamnente el trazado y hacerlo airosamente
    Ahora pedro, es cuando el PP tiene que demostra su madurez, dejar de marear la perdiz y hacer lo posible para sacar adelante el cambio de ruta, es lo ideal y lo necesario ademas de lo mas logico y menos perjudicial para todos

  10. tranviario
    09:17, 13.09.2010

    Al Sr. Pedro Jato:
    Su frase de Baltasar Gracian se la tiene que aplicar Ud., porque Ud. TIENE QUE SABER que hay un Plan Intermodal de Trasporte de Zaragoza, aprobado en Pleno DEMOCRATICAMENTE, y que se compone de dos lineas mas de la que se esta construyendo.
    Y a los demas, como siempre, solo vale vuestra opinion, los demas somos provocadores, poco democraticos, etc.
    SALUD VECINOS Y AGUR.

  11. PEDRO JATO
    10:16, 13.09.2010

    Le vuelvo a repetir que el cambio de trazado lo ha sugerido el Sr.Belloch a raíz de unas declaraciones del PAR. Pídale al Sr.Alcalde y a la Sra.Dueso que se definan de manera definitiva sobre el asunto y que lo plasmen en su programa electoral para el 2011 y no se meta con los vecinos que manifiestan libremente su opinión, con su nombre y apellidos, en un blog sin censuras.

    Le invito a que se pase por el distrito Universidad y pregunte a los vecinos que les parece el trazado una vez realizado, las pérdidas en los comercios y lo que es peor el tremendo daño ecológico que han causado las obras destrozando un arbolado centenerio. Mi hijo de siete años me dice todos los días los árboles y palmeras que se han cargado sin preguntar a nadie. Con Diós, Sr Tranviario.

  12. Todo lo que se aprueba con un 51% es democracia, lo siento, ya se que es así, pero mientras no se apruebe por los 2/3 para mi será una democracia más parecida al absolutismo ó dictadura de unos pocos.

  13. Francha Menayo
    01:54, 14.09.2010

    Vamos a ver, aqui con todos mis respeto Pedro hay un fallo garrafal por tu parte que has de modificar pero rapidamente, me lo dicfe gente que te lee casi todos sabemos ma so menos quienes somos, pero hay una persona como tranviario o uno del Gancho o otros nik que creemos varias personas que son el MISMO, por lo que creemos conveniente que como en todos los foros serios, estemos debidamente registrados y se sepa siempre quien es quien .
    basta ya de tomaduras de pelo, de insultos gratuitos amparandose en el anonimato y sin poder conntestar yo mimas pongo mi nomnbre y apellido aqui deberia ser todos iguales, por que esto a vces se convierte en un choteo y en una falta de respeto.
    Todos sabemos que en el sueldo d elos politicos va el critica con mas o menos acritud, pero los civiles no tenemos en el sueldo ese plus.
    Asi que Pedro mira el modo de solucionar este modus operandi que es facil de solucionar un registro de nik seria la solucion.
    Gracias y un saludo

  14. Maria Luisa
    08:26, 14.09.2010

    Pedro me puedes decir como se puede solicitar la plaza de arenero de tranvía. Pues relellendo el proyecto que sobre este medio de transporte, tan moderno y avanzado, resulta que cuando llueve es como antiguamente, por si fallan los frenos hay que echar arena. Me acuerdo de aquellas pilar llenas de arena que llevaban los tranvías antiguos y que cuando llovía el conductos echaba arena con la mano. Todo tecnología punta.

  15. Francha Menayo
    22:52, 14.09.2010

    Lo siento Maria Luisa esa plaza esta cogida ya y se ha dado a dedo, parece que la pagan bastante bien :)

  16. Maria Luisa
    15:38, 15.09.2010

    Pues ya lo siento Francha, pues era recordar viejos tiempos. Resulta que en esa época ya los tranvías eran de tecnología punta.Yo creia que todo habia sido mejorado, pero resulta que tiraban arena igual que ahora.

  17. Francha Menayo
    18:20, 15.09.2010

    Pero si es que el Travia es una melonada un capricito de Antonio Gaspar, que le diguió Belloc y que no sabemos comop va acabar, creo que endeudados hasta las sesta generacion, y es como si huieramos tirado el dinero en el pozo de san Lazaro, pero siempre estan los que no dan sus brazo a torcer a unque joroben atodo el personal
    Ellos erre que erre y que salga el sol por antequera

  18. Maria Luisa
    08:29, 16.09.2010

    Les pondremos la película de Martinez Soria Don Erre que Erre, lo que pasa que D. Paco Martinez Soria era un personaje muchos más gracioso y menos patético.

Leave a Reply