Antes de que termine 2010 Zaragoza será la primera y única ciudad española que limite a 30 km/h la velocidad máxima del tráfico rodado en la mayoría de sus calles.
Concretamente TODAS las calles que tengan un único carril de circulación y además las vías secundarias del Segundo Cinturón y también algunos carriles derechos de calles secundarias con verios carriles de circulación en las que no esté previsto el carril bici,
A este proceso se le llama pacificación del tráfico rodado, como si los conductores fueran criminales.
El objetivo es, según el propio ayuntamiento, posibilitar a los ciclistas el uso de la calzada con mayor seguridad.
De hecho la norma viene inspirada por la ordenanza de circulación de peatones y ciclistas en la que se advierte que la prioridad en esas vías de un único carril será del ciclista.
Es decir, que se regula el tráfico a partir de las necesidades, no de los conductores, sino de los ciclistas.
Desde aquí, que defendemos el uso tanto de la bici como del coche pero no que estos últimos se adapten a las velocidades de las primeras porque eso entorpecerá la movilidad del tráfico diario. Si uno va conduciendo y se encuentra a un ciclista, por supuesto que lo razonable es adaptar la velocidad a esa circunstancia. Pero resulta absurdo que haya que ir a 30 km/h y la calle esté despejada; a 50 km/h se va perfectamente en condiciones de seguridad y en algunas ya se va a menos porque la estrechez de la calle lo recomienda.
Por supuesto a los conductores que van como locos hay que sancionarlos y duramente pero un loco al volante no va a 50 km/h sino más.
Por cierto, la señalización y colocación de carteles informativos va a costar 300.000 euros.
13:20, 15.03.2010
Esta demostrado que el ensanchamiento de calzadas no fue unh bien parta el peaton sino un modo encubierto para el estacionamiento o aparcamiento gratuito de las bicis y motos al menos eso se desprende de como esta el aparacamiento en ciertas zonas de Co9nde Aranda, als farolas sirven para que las cuelguen en ellas y frente al hotel Hesperias siempre hay de seis a ocho motos aparacadas como el conducto quiere, amen de las bicis que estacionan, van por la saceras y son los amos de ellas y no les digas nada por que te embisten, por que se han hecho los amos y esto es descarado, asi que cuando no son los emigrantes son otros coolectivos minoritarios los que se apoderan de lo que es de todos
13:21, 15.03.2010
He querido decir de aceras
14:43, 16.03.2010
Yo apoyo la medida. A veces las calles se convierten en circuitos de carreras, sobre todo las avenidas. Si fuéramos más cívicos estas medidas sobrarian.